陈建军想了想：“还有一个，故障诊断和重构逻辑。这部分比较复杂，但飞行员也要了解。”
“那就现在学。”雷雄翻开新的一页。
航电组的陈致宁那边，雷雄去的频率更高。
这个从国回来的博士，说话喜欢夹杂英文术语，但讲解技术却异常清晰。
雷雄最初对“数据融合”“传感器管理”“战术决策辅助”这些概念还有些陌生，几天下来，已经能和陈致宁讨论具体的算法逻辑了。
“雷同志，你进步很快。”陈致宁有些惊讶，“一周前你还不懂什么是‘多假设跟踪’，现在都能跟我讨论交互多模型的参数设定了。”
雷雄难得露出笑容：“底子薄，就得笨鸟先飞。而且陈博士你讲得清楚，我要是还听不懂，那就是真笨了。”
陈致宁摇摇头：“不是你笨，是你用心，我在国见过不少试飞员，飞得是好，但不愿学系统，觉得那是工程师的事。你不一样，你是真想搞懂。”
雷雄沉默了几秒，语气变得郑重：“因为我知道，现代空战，光会飞不行。飞机越来越复杂，系统越来越智能，飞行员如果不理解这些系统，关键时刻就做不出正确决策。”
他顿了顿，声音低了些：“我在南疆飞过实战任务。有些战友，飞机不比敌人差多少，但就是打不赢。”
“为什么？不是技术不行，是对自己的装备不够了解。”
“雷达开机早了，被对方电子侦察发现，导弹发射时机没把握好，被对方规避，能量管理没算清楚，做机动时速度掉没了……”
他抬起头，看着陈致宁：“我不想再看到这种情况，所以我要学会，要搞懂，要让自己飞的每一架飞机，都发挥出100的战斗力。”
陈致宁沉默良久。然后他点点头，什么也没说，调出一组更深入的技术文档：“这是‘传感器管理’的底层算法。有点难，我慢慢给你讲。”
就这样，雷雄在十号工程项目部扎下了根。
工程师们最初对他还有些距离感，毕竟这位是空军顶尖的试飞员，是来飞他们设计的飞机的，万一飞不好，责任算谁的？
但几周相处下来，所有人都被雷雄的学习态度和人品折服了。
他从不摆“王牌试飞员”的架子，见到谁都叫“同志”，请教问题时态度谦逊，哪怕面对刚毕业的大学生也客客气气。
他记笔记时专注认真，提问时切中要害，从不问外行话，也从不为难人。