余的朗姆酒一饮而尽。
“我们当年开着小舢板都闯过来了，如今这万吨巨轮，更没什么好怕的。”
李复兴一时语塞。这番话听上去豪迈，可说到底，不还是把命运交给了老天爷。
他暗下决心，这个时代的远洋航行风险太高，在海洋气象卫星普及之前，自己是绝不会再选择这种出行方式了。
10月30日，宁静号顺利停靠在旧金山的红木城港。
这里的补给流程让李复兴开了眼界。
不同的码头由不同的势力把持，各类供应商分别提供蔬菜、淡水、酒水等物资。
宁静号在抵达前就通过当地的门路联系好了，这才确定了停靠的码头。
若是有熟人接洽，可以省下一大笔费用；若是没有，就只能按市场上的高价采购，成本会急剧上升。
第二天起，码头上便人来人往，供应商们源源不断地将水果、蔬菜、肉类和酒水运上船。
宁静号配有大型冷库，能储存大量生鲜，再加上船员们掌握着老祖宗传下来的发豆芽的技巧，中国船队极少会爆发坏血病。