实的回馈。
尉来上市超过三年的车型不少，像是es6这种都已经十个年头了，公布的方案当中多款车型根据上市年份的不同，最高的也可以做到像是像悦驰a1一样的免费换购。
这其中最为亮眼的当属es6，这款上市时间已经十个年头的尉来首款车型，虽价格高昂，但尉来依旧把它放在免费换购计划当中。
“15年过去，檀老板依旧还是那个大方的檀老板。”
悦驰app车主社区里，一名悦驰a1的车主发出这样的感慨，他是悦驰a1的首批车主，经常在悦驰app社区里分享用车经验，在没有悦驰app之前，他会在包括汽车之家，易车网等社交媒体上分享用车经验。
是尉来忠实在的车主，悦驰a1身上的小毛病他非常的了解，用车过程当中的问题他都会提起，给尉来提了不少的建议。
他的车子早就给换掉了，是一辆坦克300，依旧是燃油车系列，依旧是悦驰汽车的用户，这一次他打算用现有车辆换购一款坦克系列的混动车型，并且是准备换购一款坦克500，体验一下新能源汽车。
15年，与尉来多次接触，最初他还见过檀锦程，向檀锦程提建议，尉来也在他用车过程当中提供了不少的便利性，售后服务做得很好，这也是他一直支持尉来的原因。
如他们这般的燃油车主，有着同样想法的不少，另外一部分悦驰a1的用户工甚至打算换购星途s01，这也是尉来这一次回馈计划当中的一环。
在没有补贴的情况下，如何让燃油车用户过渡到新能源赛道，是一个较大的问题。
就燃油车用户的用车观念而言，能够接受电车的早就换了，不能接受的根本就不会换，而除了这两类，还有一类“没钱”换的，这个没钱是广义上的，更多的是因为诱惑力不够。
“汽车用户的数据很好统计啊，数据方面比当年的两轮车要太简单了。”
每一辆汽车都有属于他们的“身份证”，用户购车记录也会保存，比之当年混乱的两轮车销售体系，要简单得多，尉来公布方案的同时，就第一时间将详细的换购过程以及优惠力度推送给用户。
随着越来越多的用户在互联网社交媒体上分享各自得到的优惠，尉来15亿天价回馈用户，占据着多日的热搜。
“d，最低级别的优惠都能够免费得到价格3000元的保养，什么都不用干，白得3000元，这15亿元怕是不够吧？”
“真是财大气粗啊