之外，还能够避免很多麻烦。
至于像其他老头乐车企一样山寨各式各样的豪车，这一点闪驰还是不去做的，其他老头乐公司不是上市公司，没那么多麻烦，闪驰则不一样。
“那就2月7日怎么样？”
既然要蹭的话，那就宜早不宜迟，增加了热度的同时还能够带动一下其他产品的销量，i ev就是最好的证明，被尉来热度带来的i ev，其单月销量已经能够维持在3000辆以上了。
一月份，i ev交付3600辆；已经连续四个月交付量超过3000辆了， i下一个阶段目标已经是月销稳定在5000辆了。
当然，这与i的降价以及2023款配置升级有很大的原因，基础版本的i oper ev，续航里程提升至400公里以上，配置了led大灯，1025英寸中控屏，carpy，倒车影像等配置。
而高配版本上，包括续航里程，性能与智能化方面都有所提升，在智能辅助方面主打的也是尉来的智能辅助驾驶系统，起售价方面，i也要低于sart精灵一些，更具有竞争力。
不得不说，降到20万元以内的i oper ev，在小众群体里还是很受欢迎的，尤其是在车机以及驾驶体验上有了很大的提升。
拿方向盘来说，燃油版本的i，很多用户反应很重，毫无驾驶体验，配置也过于的寒酸，但是电动版本的i，拿用户体验之后的话来说，除了外形以及车标之外，不像是同一家公司的产品。
好的产品力，加上有一定号召力的品牌，具有竞争力的价格，是其销量上升的主要原因，而非只有营销，若不是这款车实在过于的小众，相信销量远不止于此。
按照与宝马的协议，尉驰动力对于首款宝马电动汽车的价格策略，在销量提升的情况下，会一步步降低，最大可能会在2025年底将价格下调至12万元区间。
真要论起来，i oper ev才是第一款搭载尉来车机系统的其他品牌车型，只不过影响力有限。
2月7日，星期二。
吉利在其官方社交账号上官宣将于2023年11月份推出的银河e8，将搭载尉来最新的车机系统，之后尉来会以ota升级的方式支持e8车机系统的升级。
在byd与菊花暧昧期间，吉利率先甩出了与尉来的合作方案，并且确定了车型，尉来官方账号以及包括李响，檀锦程在内的高管均配合转发。
“好家伙，这两家搞起