在自己的主品牌身上。
檀锦程的大胆改革，在2017年初看来都非常的突兀，从来没有玩过手机的他彼时这些操作被认为只是想清除黄彰家庭在魅族的影响力而刻意为之的。
在某些黑公关的笔下，檀锦程成了只知道权利斗争的机圈愣头青，两大核心供应商说换就换，跟闹着玩一样。
便是黄彰也这么认为，从他的视角以及比媒体更了解的信息来看，檀锦程这么做还真有这些原因，在黄彰的认知里，檀锦程对于魅族手机业务实际没有那么看重。
他看中的是魅族的fly系统能够给尉来汽车车机系统带来的变化，加上檀锦程也从来没有正面回应过这些问题，因此市场上一直觉得魅族玩不了几年。
“双十一的销量数据，虽然不能完全表示魅族解决了麻烦，但至少可以消除老板一些负面影响了。”
橙子集团与魅族在双十一双双表现优异，檀锦程并没有过多的放在心上，不过外界以及下属们可不这么认为。
此时尉来研究院里，车机系统项目组的成员正在讨论着这个话题。
由胡争楠亲自挂帅的尉来车机系统项目组人员组成相当复杂，除了有尉来研究院的人员之外，还有与之对应的地平线，魅族，橙子三家公司的核心高管以及技术人员。
正常来说这样的配置是很难做出成绩的，不过好在这四家公司都是檀老板控制的，项目成立之初檀老板就表现一切以胡争楠为中心的领导方针。
胡争楠的决定代表了尉来研究院以及他本人的决定，确定了核心负责人之后，事儿就好办多了。
“是啊，市场上一切看成绩，只要你做出成绩了，什么都是香的。”
作为fly事业部总裁的李颜，参与研发车机系统的他，近一年的时间大半虽然是在北仓尉来研究院当中度过的，但是作为魅族最核心的高管，魅族变化有多大他再清楚不过。
芯片与屏幕供应商只是代表之一，代工厂也从闻泰科技换成了byd以及长盈精密，
公司内部去黄总化的大整顿，供应链体系当中但凡与黄总家族有着密切联系的不问原因，一律不用。
操作模式相当的不近人情，同时也损害了一部分人的利益，像是换了代工厂还导致上市公司股价的下挫，某种程度上来说，媒体的抨击也不是没有道理的。
“这话没错，手机市场跟汽车市场是一样的，车子卖得好，所有批评的声音就都消失了。”
这几天檀锦程