电池等一系列的汽车零部件，地图导航，另外还有地平线的智能驾驶系统，任何一家新势力想要发展，都很难脱离檀锦程的影响力。
“易车的话，腾迅跟京冬要入股就让他们入股吧，这个你自己决定就行了，不用问我。”
腾迅想要跟易车合作，无非就是拓展生态，在整个汽车生态体系里，易车，汽车之家以及将来的懂车帝等等汽车媒体是十分重要的营销生态。
作为互联网巨头，想要抢滩汽车行业的腾迅，对于目前一家独大的易车自然是不可能放过，早在去年的时候，腾迅就成立了车联部门。
“好的，如果有什么变故我到时候再通知你。”
李兵松了口气，他当了多年的易车ceo，尉来自从成立之初就跟易车合作，檀锦程对于营销以及汽车媒体有多重视没有人比他更清楚。
很长一段时间，他甚至以为檀锦程会像收购高德一般私有化易车呢。
腾迅的介入，势必会影响檀锦和在易车的话语权，目前三方合作正好，他还真怕檀锦程不答应，让合作出现间隙。
“行，或者你直接跟黄鸣联系也行；放心吧，我们跟腾迅的合作也已经很久了，小马哥想给你们送钱我还能不同意啊。”
易车之于尉来的战略意义自然重要，但是随着某音的成长，战略地位自然是有所下降的，小马哥好心好意的送钱入股，他还不至于拦着不让。
再说了，易车投资这么多年，基本是没赚到钱，檀锦程也不想再继续投资下去了，保持一定股份维持合作关系就行了。
有腾迅这个接盘侠那是再好不过了。
闻界的汽车资质是拿下了，不过尉来跟利帆的谈判还在继续，目前双方差不多已经达到了大致的协议，两块鸳鸯地块的地皮以3315亿元的交易金额拿下。
另外尉来以189亿元的价格受让国开基金持有的山城万光新能源有限公司1697的股权，接替国开基金成为万光新能源的第二大股东。
另外，利帆还以每股821元的价格向尉来集团定向增发5100万股，募集到419亿元的资金，用于补充公司的流动现金以及偿还短期债务。
“定增后利帆的总股本上升到了1307亿股，咱们的持股占比是39，也是第二大股东啊，够了。”
利帆的持股除了控股股东也就是利帆集团持股4940之外，其他相当的分散，他们目前的第二大股东是国家队，持股179，而从第三到第十，