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第1250章 南洋第一等风流(8 / 9)

,政策要因地制宜,都叫营庄法,其实安南的营庄法,更接近于军屯卫所,军事性质高于生产性质,和江户总督府的军屯卫所相似。

如果新开辟的领土上,长不出军屯卫所来,那就谈不上政治胜利,谈不上长治久安。

打仗就是打仗,大明军居然还要获得政治胜利,这个要求确实是有点高,但唯有如此,付出了伤亡啃下来的土地,才能纳入大明的疆域图里,所有的牺牲,才不会付之东流。

经过了两百年的实践,羁縻制的不确定性,让大明逐渐停止了羁縻,改为了实际控制。

比如大明正在西南方向进行的改土归流,土司靠不住,土司是封建制,还是得郡县制。

“戚帅,驰道沿途偷盗现象极其严重,朕打算把十二个工兵团营,挑出三个来,成立驰道团营,负责守护驰道货物安全。” 朱翊钧说起了一件事,驰道的维护和管理,要交给驰道团营。

戚继光眉头一皱,有些为难的说道:“臣去年就听说了这些事儿,沿途的巡检司,不能保护驰道吗? 明年戎政所费,已经是岁入的四分之一了。 “

戎政规模为2300万银,超过了岁入的四分之一,这番改建,戎政的负担会再次加重,养太多的兵马,朝廷养不起,尤其是眼下已经没有养这么多兵的需要了。

京营、两地水师、边营、海防营、边方军屯卫所、地方备倭营以及十二个工兵团营,如果再改五个驰道团营,负担太大而没有太多的军事任务,兴文医武的共识一旦形成,就会再次武备不振。

连戚继光都动过裁军的念头,仗打完了,马放南山,也是常态。

“所以是改建,今年一整年,驰道被盗铁轨超过了三百里。” 朱翊钧拿出了工部的奏疏,递给了戚继光除了沿途货物损失之外,这驰道的铁轨总是被偷,让工部痛不欲生。

修驰道需要时间,就会耽误货运,损失更大,而且还发生了七次翻车的事件,各抽分局不得不派遣排障车,在驰道各线巡视排障,人手又不够用了。

工兵团营本来就是营造驰道,改组也算是顺理成章。

戚继光沉默了许久才说道:“陛下,臣主要是担心,百万槽工衣食所系,这驰道兹事体大,稍加时日,恐怕尾大不掉。 “

驰道这玩意儿修的贵,维护起来更贵,除此之外,随着铁马越来越强,货物也会更多更贵。 京广驰道,被叫做大驰道,和大运河地位相同,是南北大动脉,运河漕运就形成过尾大不掉、百万槽工衣食所系的现

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