a晶片性能压榨到了极限。
理论上，这块基板的性能比前世那个为了赶工期而妥协的版本要强出一大截，多边形处理能力直逼世嘉的odel2。
但坏就坏在这个“定製”上。
谁也没想到，世嘉抢在索尼之前向sgi定製了ipsr300os晶片。这一手导致索尼那颗r3000a的研发排期一拖再拖。
原本计划去年年底就能发售的《山脊赛车》，硬生生被拖到了1994年7月。
“社长，不能再等了。”开发部本部长一拳砸在桌子上，“再等下去，街机厅的老板们都要把资金全部拿去订世嘉的货了。现在的世嘉就像个疯子，左手《vr战士2》，右手《速度与激情》，我们再不出手，连汤都喝不上。”
中村雅哉把菸头狠狠按灭在菸灰缸里，抬头看向投影幕布上那辆黄色的赛车：“发售吧。虽然晚了点，但总比死在娘胎里强。”
不得不说，南梦宫这次运气不错。
世嘉为了强攻北美市场，把原本属於日本本土的產能强行划走了一大半。
这就导致了一个极其尷尬的局面：全日本只有一万五千台的《速度与激情》。
秋叶原的街机厅里，玩家们看著世嘉那台机器前排起的长龙，有人甚至为了抢位置差点打起来。
就在这种求而不得的焦躁情绪达到顶峰时，南梦宫的《山脊赛车》悄无声息地摆上了旁边空置的位置。
“这啥？南梦宫的新赛车？”
一个排队排得腿酸的黄毛小子实在等不起了，骂骂咧咧地把硬幣投进了旁边那台印著大黄蜂配色的机器里。
画面亮起。
虽然没有世嘉那种变態的光影反射和物理引擎，但syste11基板带来的画面依然足够惊艷。
那辆標誌性的黄色赛车衝出起跑线，背景音乐是节奏感极强的电子舞曲，与世嘉那种充满汽油味的摇滚截然不同。
第一个弯道。
黄毛习惯性地想减速，结果方向盘一打，车身竟然以一种极其夸张、甚至违背物理常识的角度横著滑了过去。
“臥槽？这就漂过去了？”
没有世嘉那种沉重的力回馈，也没有那种要把人甩出座位的离心力。
《山脊赛车》带来的是一种完全不同的体验—爽快。
如果说世嘉是在模擬驾驶真车，那南梦宫就是在教你在冰面上跳舞。
这种“虽然假但就是爽”的手感，