安静，大部分车间都已经放假，只有少数几个关键岗位还有人值班。
来到办公室，林默先处理了几份急需审批的文件，然后从抽屉里拿出一沓厚厚的稿纸，这是他最近在整理的四代机技术资料。
摊开稿纸，上面密密麻麻写满了公式、参数和草图。林默拿起钢笔，在台灯下继续昨晚的思考。
四代机，或者说，按照这个时代的划分，应该是“新一代高性能战斗机”的核心特征是什么？
隐身、超音速巡航、超机动性、高度集成的航电系统……这些概念在八十年代初听起来像是天方夜谭，但林默知道，这将是未来空战的决定性因素。
他一边写，一边不自觉地自言自语：“隐身的关键是外形设计和吸波材料……现在的三代机虽然定型还没最终完成，但气动布局基本确定了。”
“如果能在现有基础上做些微调，比如把进气道改成s形，把座舱盖和机身结合处做成锯齿状，再涂上吸波涂层，雷达反射面积至少能降低一个数量级……”
笔尖在纸上沙沙作响，一个个想法从脑海中涌出，化作具体的文字和图形。
写着写着，林默忽然停了下来，盯着纸上的某处草图，眼睛渐渐亮了起来。
“不对……等等……”他喃喃自语，手指无意识地敲击着桌面，“有些四代机的技术，其实可以提前运用到三代机上啊！”
“并不是非要真正的等四代机全部出来。”
这个念头一旦产生，就像野火一样蔓延开来，林默激动地站起身，在办公室里来回踱步。
最简单的就是雷达吸波涂层！
现在的三代机虽然强调机动性和速度，但完全没有考虑隐身问题。
如果能在蒙皮上涂一层吸波材料，哪怕只是最基础的铁氧体涂层，也能显著降低被雷达发现的概率。
还有气动外形，十号工程的气动布局是在米格-21的基础上改进而来的，虽然做了很多优化，但基本构型没变。
如果现在开始做一些微调，比如把垂直尾翼做成外倾的，把机翼前缘做成锯齿状，不仅对隐身有帮助，还能改善大迎角飞行特性。
最重要的是，现在十号工程还没有最终定型！一切都还来得及！
林默越想越兴奋，他几步走回办公桌前，抓起电话听筒，熟练地拨出了一个号码。
电话响了几声后被接起，那头传来一个沉稳的男声：“喂，航空工业集团办公室。”
“我找