斯坦也有利，我们可以支付高额过境费，预计在500万到800万美元，承诺帮他们升级喀喇昆仑公路的部分危险路段。”
“在沿途设立维修站，创造就业。但问题确实存在，陆路运输风险大。”
“喀喇昆仑公路部分路段海拔超过4500米，路况复杂，冬季大雪封山，保密更难，卡车队规模大，沿途经过多个城镇，很难完全避开民众视线。”
“c路线呢？”首长问，目光已经落在第三条绿色线路上。
那条线曲折得多，像一条蜿蜒的蛇，穿过多国边界。
林默深吸一口气，手指从天津开始移动：“最复杂，但也最隐蔽的路线，分三段执行，第一段，从天津到莫斯科远东港口海参崴，租用莫斯科商船，伪装成‘工业设备’运输。”
“第二段，从海参崴到伊朗阿巴斯港，这一段海路约7000公里，船只在公海上航行，期间可能在新加坡或科伦坡中转补给。”
“第三段，在伊朗境内用铁路转运到西部边境城市大不里士，最后一段从伊朗-伊拉克边境秘密进入沙特，这一段只能夜间行进，使用越野卡车，避开主要道路。”
房间里安静了几秒。只有暖气片水流过的声音，和墙上挂钟“滴答滴答”的走时声。
刘总长缓缓开口，声音低沉：“借道莫斯科和伊朗，林默同志，你这个想法很大胆。”他顿了顿，“也太冒险。”
“也是风险最大的。”
李振华补充，摘下眼镜擦了擦，“莫斯科那边，我们刚缓和关系，今年才恢复了副外长级磋商，伊朗正在和伊拉克打仗，霍梅尼政权对内控制很严，对外极度警惕。”
“伊拉克和沙特是敌对状态，边境封锁严密，边境线附近埋着大量地雷。”
“但这条路线有个不可替代的好处。”林默迎上众人的目光，眼神坚定。
“全程可以化整为零。导弹拆解成七个主要部件：弹头，一级发动机，二级发动机，制导舱，燃料贮箱，尾翼组件，发射支架。”
“每个部件单独包装，使用不同尺寸的集装箱，分批次运输，时间上错开一个月以上。
伪装成‘大型工业设备’‘石油钻井配件’‘水力发电机组部件’等。每一段都由不同的运输公司承运，甚至可以用多国船舶中转。
比如第一段用莫斯科船，第二段换希腊或利比里亚船，第三段用伊朗或土耳其卡车。
单据，文件，报关材料全部独立，增加追踪难度。