的共识也是共识，更何况现在还有一连串的资源。”
俞兴认可这一点，同样的一件事在不同角度下就可能有截然相反的解释，新能源的共识需要更多的渗透率才能建立，增程对国内当前需求阶段的适应性也需要更长时间的表现来确立。
与此同时，宝马i3与雪佛兰volt增程版的失败又提供了已经验证的失败案例。
“我们的发布会定在10号了，这次直接在抖音上推流直播。”俞兴说道，“也算是对于抖音的品牌推广案例的宣传，他们明年要冲一冲这方面的业绩，五座版九州还是要做一个诚意价，希望大家会喜欢。”刘琬英想着这个时间：“抖音确实是个宣传利器，这次不光是利在碳矽九州上面，也要利在沪港通上面，单纯的谈车不是好主意，但谈逼空就不一样了。”
要短时间扭转共识很难，即便有抖音也是这样，但抛开汽车，从金融维度出发，空头如此明晃晃的叫阵，反击情绪是可以营造的，而沪港通则是给出反击的通道。
她又说道：“俞总，俞老板，这要看看你的影响力了，你在临港也窝了那么久了。”
恰恰是从去年10月到现在，他整整一年都颇为沉寂，多数时间都在处理碳矽的不同工作、全球的调查麻烦，这次面临袭击也是不得已的出山。
俞兴思忖道：“这种事真拿不准，反正争一争，试一试。”
他说完这句忽然又说道：“我今天还在看绿光资本的建仓，它在做空奈飞和亚马逊，我不认为这是两个很好的做空目标。”
刘琬英理解了意思，笑道：“睚眦必报呗，盯着人家基金的规模了？”
俞兴否认：“不，他来对我们的价值进行纠正，我也只是想对他基金的价值进行纠正，大家彼此切磋，他给我们电闪雷鸣，我们也还过去疾风骤雨。”