立的一座大型现代化炼油厂厂长李哲穿著工装，戴著安全帽，亲自在前引路解说。
展现在傅山眼前的，是一个由巨大钢铁蒸馏塔、纵横交错的管道网络、轰鸣的泵机、以及如同小山般的储油罐构成的工业奇观，充满了蒸汽朋克式的力量感与秩序美。
傅山抚摸著冰冷的钢铁管道，感叹道：「这样一个厂子，总投资超过了上千万元。我还记得早年，社长您带领我们筹建新式纺织厂时，几万元就能建起一个相当规模的厂子了。」
大同社起家就是靠著纺织业，只是让他感到无奈的，国内的纺织业越来越衰败，大部分中小纺织厂都摇摇欲坠，处于倒闭的情况。
朝廷用尽了各种办法，提供贷款，进行所有权变革，但只是让更多的工匠损失收入，纺织业的趋势却难以改。只有几家生产高端布料的纺织厂发展的还算红火，现在这几十上百万即将失业的纺织工人，成为了朝廷最头痛的问题。
徐晨望著高耸的裂解塔，笑道：「时代不同了。科技越是向前，涉及的体系越复杂，所需的初始投资就越是庞大。这是工业发展的必然规律。」
李哲连忙补充解释：「元首，厂房和设备等固定资产投入，大约在五百万元左右。其余大部分资金，实际上投入了配套的研究实验室和持续的技术改进。
原油浑身是宝，关键在于分离和转化。以前，我们主要提炼煤油用于照明，汽油、柴油只是副产品，除了少量军用，大多作为廉价燃料甚至直接烧掉，还有大量成分未被利用，沥青也只是用来铺路，大部分有价值的产品都浪费了。但现在不同了。」
他指向远处的储罐区：「随著汽车数量去年突破五万辆，飞艇数量超过两千艘，对高质量汽油、柴油的需求呈爆发式增长。去年全国车、艇消耗的燃油已超过三亿升！燃油价格三年涨了两倍多。我们这座炼油厂，通过优化工艺，提高高价值燃油产出率，一年能炼化上百万吨原油，预计最多七年就能收回全部投资。这还没算沥青铺路、润滑油、石蜡等其他产品的收益。以石油为代表的化工产业，将会成为民朝新的就业增长点和利润增长点。」
民朝的石油化工业起步很早，最初依延长两县油田，生产沥青和煤油，当时是大红色的支柱产业，每年的收益并不比纺织业差多少。
石油产业一直红火了30余年，但电力普及导致煤油需求萎缩，曾让炼油业陷入低谷。
后徐绍推动的飞艇产业发展，石油化工产业才重新走出了低谷，随后兴起的汽车工业，