的顶级大厦，比如ifc等等；
而内地，未来则有着无限机会，即使受限于外资身份，没办法参与住宅市场，但写字楼、酒店、高速港口基建等等，都是万亿级别的市场；
“明白，以内地的发展，一旦到了现在东南亚部分国家的水平，那对于基建的要求必然很高。”郑志杰道：“这样对我们也是很大的机会，只是想与本土国企争夺，难度有点高啊。”
“正常的争夺的确比不了，不过我未来会在内地大规模投资基建，所以还是有机会的。”杨文东点点头说道；
这种内地能做的产业，一般是不太乐意让国外做的，毕竟国外企业赚到钱了，是需要将赚到的人民币，转成外汇离开的；
也就到了95年之后，国内外汇没那么紧张了，外加意图加入wto，所以才放开了很多限制，比如外资超市就是那个时候放开的。
在80年代，正常竞争是不可能的，只能由自己牵头投资某个基建，然后再让自己的建筑公司参与进去，一方面开拓市场，另外一方面，也能起个监督作用；
郑志杰道：“好的，眼下也只能如此了。”
“对了，内地中央那边，还同意了我们在内地建钢铁厂了，不过要保证外汇平衡，第一期只能百万吨以内。”杨文东道：“我也准备放在深海市，你这边与老魏那边协商一下，怎么保证外汇平衡，另外，集装箱工厂，也可以迁移一部分产能过去了。”
自己向内地提出建钢铁厂的要求已经很久了，但这个要求显然阻力比较大，对于这个时候的内地，钢铁就等于几十年后的石油，甚至更为看重，外资想进来投资还是很难的；
长兴集团这边也是派遣了多次团队，前往燕京，与各方部门协商，最终才谈妥了；
“外汇平衡？这倒不是什么问题。”郑志杰道：“我们在香港的工厂就需要百万吨的钢铁了，这倒不是什么大问题，即使集装箱工厂去了内地，最终出口也是可以算同一家公司的；
内地那边容许第一期，那以后就是有第二期第三期了？”
一个集装箱就需要几吨的钢铁，如今长兴实业旗下的集装箱工厂，一年的产能已经超过50万了，且还在持续上涨中，全球市场对于集装箱的需求量越来越高，且这玩意还有寿命限制，简直就是一个无法满足的大产业。
杨文东道：“应该是的，本来我是想着建个500万吨的，加上我们在澳洲的铁矿，运输也是自己的，最终产品我们内部还能吸收，完完全全就是