博尔特没有急于冲刺，而是精准控制着节奏，一步一步地压缩着与苏神之间的距离。
博尔特这么多年过去，也变得越来越不焦躁，越来越沉稳。
弯道加速跑，博尔特的步伐逐渐加快，原本三个身位的差距，被他硬生生缩小到了两个半身位。
苏神清晰地感受到了身后传来的压迫感，那是博尔特独有的、令人窒息的速度气场。
他没有回头，仅凭肌肉的感知和余光的余光，便知道那个最可怕的对手正在步步紧逼。
不过苏神没有慌乱，前推式交接带来的技术自信，让他坚信自己的弯道节奏无懈可击。
只是微微收紧核心，手臂摆动的频率悄然提升。
这里他的步伐依旧稳健，死死咬住自己的赛道弧线。
不给博尔特任何轻松超车的机会。
鸟巢的气氛瞬间紧张到了极致，观众的嘶吼声变成了整齐划一的呐喊。
每一个人都攥紧了拳头。
心脏随着两位顶尖高手的步伐狂跳不止。_4?3~k-a′n_s_h!u′_c\o¨
鸟巢的跑道上。
苏神死守防线，博尔特步步紧逼。
两个身位、一个半身位……差距在一点点缩小。
弯道极速爆发。
更是差距明显。
即便都是六秒爆发第三阶段，可博尔特在这里的程度就要高多了，而且他的极速也要高。
就开始强吃苏神的优势。
弯道的后半段，已然成为了两人的独角戏。
即便你是第三道的泰森·盖伊。
也早已陷入了深深的无力之中。
如果说博尔特完成交接之后的一看，我靠，自己落后了中国队一米多。
那么。
盖伊在完成下压式交接后，踏上弯道的瞬间便落后苏神起码两米。
落后博尔特差不多一米。
他拼尽了全力，身体倾斜到了极限，手臂摆动幅度拉到最大，每一步都蹬地发力，试图缩小差距。
但刚刚加特林给他的下压式交接带来的速度损耗，让他的启动本就慢了一拍。
而弯道能力上的差距，更让他在博尔特面前毫无还手之力。
看着前方苏神的红色背影，看着身旁博尔特逐渐拉开的距离，盖伊心中涌起一股难以言喻的无力感。
他不是不够快，而是在交接技术的先天劣势下，从一开