“一个朋友的车，刚从脚盆弄回来不久，改装花了大力气，现在在阿杰的车队里当主力车型。”
李尹熙俯身看着低矮的车身和宽胎，手指虚点着引擎盖，“这改装不错啊，sa散热器软管，hotside进气管路，blouch 20的涡轮套件，诶，避震是？”
“哦，airrex的气动避震，”郑宇哲回答得很快，似乎想展示专业，“趴下来姿态好，开起来也能调硬，赛道街道都行。”
李尹熙点点头，目光扫过车内，看到了那个短小精悍的排挡杆和包裹性极强、印着spar标志的桶椅，“手动挡的？几速？”
“嗯，手动才有乐趣嘛，6速的。”郑宇哲语气笃定。
李尹熙的眉头几不可察地动了一下，三菱evo8原厂搭载的是着名的5速手动678变速箱，只有极少数后期特殊版本或重度改装才会更换6速变速箱。郑宇哲随口说出的“6速”，在她这个资深车迷耳中，像一个突兀的音符。
而一旁的阿杰愣了一下，有些诧异地看了一眼郑宇哲，想说什么，又闭上嘴。
“想不想试试？”郑宇哲捕捉到她眼中的喜爱，“手续阿杰都办好了，就等我们了。”
引擎的诱惑暂时压过了那一丝疑虑。
李尹熙欣然点头：“好啊！”
阿杰把车开上赛道，交代几句，递上调整好的头盔，便拎着手台，去了围挡外面。
两人坐进车内。桶形座椅包裹性极佳，车内弥漫着赛车特有的机油和防滚架油漆的味道。
先是郑宇哲。他系好安全带，启动引擎，低沉有力的声浪轰鸣起来，一切，看着都是那么回事儿。
然而，当他真正握上方向盘，驶入体验赛道后，李尹熙的眼角微微眯起。
郑宇哲的动作显得有些生涩和紧张。起步时油门给得有些犹豫，离合器结合点找得不太顺畅，车子微微顿挫。
赛道上，在相对平缓的直道末端，t1弯前，他的刹车动作明显偏晚且急促，车身重量转移剧烈，甚至能听到abs被激发的“咯咯”声。
入弯时转向不足，车头向外推，不得不松油修正方向，损失了速度和线路。
过复合弯时，他的方向盘输入显得犹豫且幅度过大，车身在弯中摇摆，轮胎不时发出抗议的尖叫。
油门控制也欠缺细腻，出弯时动力衔接不连贯。
“宇哲，t5那个右弯可以再贴紧点内线！早一点给油！”阿杰在场边拿着对讲机